坎巴拉太空計(jì)劃里面很多操作對(duì)新手玩家來說可能會(huì)不太熟悉，實(shí)際游戲中對(duì)操作的熟練程度直接影響了火箭制造升空效率，所以如果想要真正的掌握游戲，首先學(xué)習(xí)一下相關(guān)操作和游戲設(shè)定是非常有必要的。

基本操作及儀表盤講解

游戲自帶的火箭 Kerbal X

我們先來看看在發(fā)射臺(tái)有什么信息是我們可以看到的

這個(gè)是分級(jí)，在出廠之前需要調(diào)好你的分級(jí)再發(fā)射，如果不是的話就會(huì)很坑爹。如圖，8是引擎，7是發(fā)射架，6是側(cè)掛分離器， 3是直接套上去那種（軸向？不知道名詞了，自行理解）分離器，0是降落傘。或許細(xì)心的人能發(fā)現(xiàn)為什么側(cè)掛的是一對(duì)對(duì)的丟，不是一次全部丟完，關(guān)于這個(gè)牽涉到了油路規(guī)則

在出廠前設(shè)定好分級(jí)可以保存，但是你在發(fā)射途中調(diào)整分級(jí)也是可以的，激活下一分級(jí)的快捷鍵是空格

我們先來看看左下角

紅色框的是滾轉(zhuǎn) 用Q E來控制，綠色的是偏航 用A D 來控制，藍(lán)色的是俯仰 用W S 來控制

綠色的STAGE指示燈是提示你當(dāng)前狀態(tài)能否分級(jí)，綠色為允許，紫色則是鎖定，也可以按ALT+L手動(dòng)鎖定防止手滑不小心分級(jí)了

1是普通的分級(jí)模式，也就是平時(shí)操作火箭的時(shí)候用的模式

2是對(duì)接模式，操作和分級(jí)模式略有不同，以后的教程我會(huì)講（對(duì)接教程）

3是map模式，用來看大地圖和你當(dāng)前的軌道狀態(tài)的

另我講一下三個(gè)框的一些狀態(tài)

假設(shè)你開著sas的時(shí)候，這些框有一定偏轉(zhuǎn)就說明火箭正在進(jìn)行姿勢(shì)的調(diào)整，如果在垂直上升的時(shí)候發(fā)生嚴(yán)重偏轉(zhuǎn)那么就是你的火箭設(shè)計(jì)有問題了。當(dāng)然，在突入大氣層的時(shí)候是需要有一定的調(diào)整才能穩(wěn)定住姿勢(shì)的

然后是上面的高度表什么的，紅色是海拔高度表（不等于地面高度）；

藍(lán)色的是大氣濃度表，測(cè)量范圍是0~1，最左邊是真空的0，最右邊是1；

而綠色的是垂直速度表，看你的飛行器的垂直速度的，在開飛機(jī)巡航和降落的時(shí)候很有用。

數(shù)字1是燈的開關(guān)，快捷鍵是U；

2是著陸架，快捷鍵是G；

3是剎車，快捷鍵是B，要用手剎的話（一直剎住）要用鼠標(biāo)點(diǎn)一下

然后我們來到艙內(nèi)

左邊的是油門；數(shù)字1是外面就有的垂直速度表；2是海拔高度表 最細(xì)的是百位數(shù)，然后是千位，萬位，十萬位之后重新計(jì)數(shù)；3是地面高度表，3000內(nèi)有效（最大數(shù)字3000）在著陸的時(shí)候可能有用（一般用MJ這個(gè)插件看了現(xiàn)在）

紅色圈著的就是速度表，在艙內(nèi)不能切換模式，這個(gè)到待會(huì)飛行的時(shí)候我再解釋

中間的球是陀螺儀，同樣也是待會(huì)再講

藍(lán)色的是方位指示表，0度為北，90度為東，開飛機(jī)的應(yīng)該都熟悉的

右邊上面的是大氣表和姿勢(shì)調(diào)整的那三個(gè)指示表了

右下的是各種燈，SAS/RCS是否開啟，ROT亮起時(shí)代表sas正在鎖定姿勢(shì)，STAGE為分級(jí)，而HIGH G是G力過載，在原版過載倒沒什么大問題的

最后我們來到艙外看陀螺儀

最上面的surface是當(dāng)前速度表的模式，有surface地面速度，orbit軌道速度還有target目標(biāo)相對(duì)速度（用鼠標(biāo)點(diǎn)那些字可以切換模式）。左邊的是引擎出力百分比（油門）右邊是受到的g力（也就是加速度），中間是你飛船對(duì)著的位置，藍(lán)色為天空，褐色為地面，交界是地平線，下面的HDG就是艙內(nèi)的那個(gè)方位指示表。綠色的是rcs指示燈，白色的是sas指示燈

然后黃圈是你的運(yùn)動(dòng)前進(jìn)的方向

黃X是你運(yùn)動(dòng)的反方向

然后紫圈是你設(shè)定的目標(biāo)所在位置

紫x是屁股對(duì)著目標(biāo)

知道了這些符號(hào)的含義，那么我們就開始發(fā)射火箭吧（這里我打算不用MJ插件來教大家飛，從手動(dòng)開始可以更加熟悉整個(gè)流程的運(yùn)轉(zhuǎn)）

當(dāng)我們飛到一定高度的時(shí)候我們需要重力轉(zhuǎn)向，因?yàn)槲覀冃枰獓�繞著星球轉(zhuǎn)，利用星球的離心力才能圍繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)（你玩這個(gè)就是為了入軌，你不轉(zhuǎn)向怎么入軌啊？）

一般來說，星球都是自西向東轉(zhuǎn)，所以我們轉(zhuǎn)向的時(shí)候也是向東的。轉(zhuǎn)向的高度，角度，一般取決于你的火箭操控技術(shù)，和火箭自身的推重比。一般來說，你轉(zhuǎn)向不要轉(zhuǎn)到高度還會(huì)往下掉就是了。

然后一個(gè)就是在大氣星球的時(shí)候飛行的速度也很重要，如果速度過快會(huì)被大氣消耗過多的加速度，導(dǎo)致浪費(fèi)燃料，這個(gè)速度就是終端速度

大家可以參照這個(gè)表，或者用MJ的限制終端速度，會(huì)自動(dòng)控制油門，在kerbin星球，一般是將加速度維持在22m/s²左右。

由于這個(gè)話題牽涉到比較多的知識(shí)，建議多多實(shí)操，或留意MJ的自動(dòng)發(fā)射是怎么轉(zhuǎn)向的。此處就不多說了

然后我們按M鍵調(diào)出地圖來查看我們的ap點(diǎn)（遠(yuǎn)拱點(diǎn)）高度，因?yàn)閗erbin星球的大氣高度在69077m的高度，我一般將遠(yuǎn)拱點(diǎn)放在100KM左右的高度,這個(gè)就看個(gè)人習(xí)慣了

然后我們按小鍵盤的“.”或者把下面中間的那個(gè)陀螺儀拉出來以便我們控制飛船。

到了目標(biāo)高度之后我們按x來熄火

然后我們?cè)赼p點(diǎn)處點(diǎn)一下

會(huì)彈出這個(gè)東西，點(diǎn)開AddManeuver可以規(guī)劃我們的軌道

會(huì)彈出這個(gè)東西，這分別代表著飛船運(yùn)動(dòng)的6個(gè)方向，黃色（綠色？）是運(yùn)動(dòng)的前后方向，紫色則是軌道的法線方向（改變傾角）藍(lán)色是離心/向心（也就是所謂的左和右吧。。）

一般來說，只要不是改變傾角，我們不需要用到法線方向的變化，對(duì)于圓化軌道，一般我們是用加速方向的。

我們先規(guī)劃好一個(gè)軌道，然后需要我們手動(dòng)將規(guī)劃好的軌道給做出來。

將V三角中間的點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)藍(lán)色的點(diǎn)，邊上綠色的條就是你這次變軌需要的速增量，（速增量，即DealtV，△V，火箭的一項(xiàng)重要數(shù)據(jù)，在星際旅行中，你需要有足夠的動(dòng)能去改變你飛船的軌跡去達(dá)到你的目的。怎么去表達(dá)你需要多少動(dòng)能就是用這個(gè)DV了，單位是m/s）

右下角的Est.Burn是需要持續(xù)點(diǎn)火多少時(shí)間，而Node in T -則是預(yù)計(jì)還有多長(zhǎng)時(shí)間到達(dá)機(jī)動(dòng)點(diǎn)。（T + 則是已經(jīng)過了機(jī)動(dòng)的時(shí)間）一般我們?cè)陬A(yù)計(jì)時(shí)間還有點(diǎn)火時(shí)間一半的時(shí)候點(diǎn)火，因?yàn)槲覀兪且�在那個(gè)時(shí)間點(diǎn)上需要那么大的一個(gè)速度

當(dāng)我們把綠色的條燒完了之后變軌即可結(jié)束（變軌肯定會(huì)有一定的誤差的）

當(dāng)整個(gè)軌道高于地平線/大氣上層線的時(shí)候，那么這個(gè)飛行器就已經(jīng)入軌了

接下來我們講一下小綠人的艙外操作

當(dāng)我們指著駕駛艙的艙門出現(xiàn)以上英文的時(shí)候按左鍵，選擇要出倉(cāng)的小綠人就可以出來了（右下角小綠人的EVA也可以）

當(dāng)小綠人趴著在艙門的時(shí)候按F可以進(jìn)倉(cāng)，當(dāng)小綠人接觸到扶梯的時(shí)候按F可以扶住梯子，趴在梯子上面的時(shí)候按空格脫離扶梯。按R打開噴氣背包，WS分別是前后（按照你當(dāng)前鏡頭的視角來判定前后）AD是左右，QE是旋轉(zhuǎn)，shift和ctrl是上下（頭頂和腳下方向）

ps：最后接近的時(shí)候記得要減速，如果不是的話就會(huì)變成“地心引力”了，還有，在軌飛行器（還有小綠人）兩者之間不可能可以做到完全靜止