據外洋媒體報道，美國電子游戲巨頭EA公司今日宣布，旗下《極品飛車》系列游戲累計銷量已經凌駕1億套。游戲玩家在《極品飛車》中駕駛的賽車，已經駛過2790億英里的假造路程。

《極品飛車》超億銷量達成 紀念視頻

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Need for Speed 極品飛車

《極品飛車》系列已經為EA創造了凌駕27億美元的收入極品飛車。只管該游戲目前已歷經15代，公司仍未停止對此系列更新與再利用，負責《極品飛車》全球營銷的副總裁Keith Munro如許表示極品飛車。

《極品飛車》在最近五年間平均每年銷量為1200萬套，在全球系列游戲銷量中排名第四。

眾所周知，街頭賽車是非法的。在《極品飛車》銷量達到1億套的這段日期里，全美國真正汽車銷量也僅有9300萬輛。

——榮登這一排行榜榜首的無疑是同為EA發行的《假造人生》系列，該游戲的總銷量在2008年4月時就達到了1億套。該系列最初只著眼于真正的競速角逐內容，而從《極品飛車：地下狂飆》起，游戲內容轉向盛行文化，參加街道競速關鍵�！兜叵驴耧j》無疑是該系列銷量復蘇的起點，但該游戲銷量的頂峰，是由2005年發布的《極品飛車：最高通緝》創造的，該部游戲總共賣出了1600萬套。

EA首席執行官John Riccitiello稱，《極品飛車》接納的是“三極”戰略。公司希望對該系列不斷更新，并使其符合不同玩家的口味。EA還計劃將此游戲推至iPhone平臺。

極品飛車系列的最新作，本作與以往所有的極品飛車作品有所不同。EA稱網絡游戲版《極品飛車》將免費向玩家開放，但需要通過游戲中的微交易系統付費（即游戲道具收費模式）。

《極品飛車》（The Need for Speed）(1994)
《極品飛車2》（Need for Speed 2）(1997)
《極品飛車3:熱力追蹤》（Need for Speed 3: Hot Pursuit） (1998)
《極品飛車4:孤注一擲》（Need for Speed 4: High Stakes） (1999)
《極品飛車5:保時捷之旅》（Need for Speed 5: Porsche） (2000)
《極品飛車6:熱力追蹤2》（Need for Speed 6: Hot Pursuit 2） (2002)
《極品飛車7:地下狂飆》（Need for Speed 7: Underground） (2003)
《極品飛車8:地下狂飆2》（Need for Speed 8: Underground 2） (2004)
《極品飛車9:最高通緝》（Need for Speed 9: Most Wanted） (2005)
《極品飛車10:卡本峽谷》（Need for Speed 10: Carbon） (2006)
《極品飛車11:專業街道賽》（Need for Speed 11: Pro Street） (2007)
《極品飛車12:無間風云》（Need for Speed 12: Undercover） (2008)
《極品飛車13：變速》（Need for Speed 13: Shift）（2009）

開山之作——《極品飛車》Need for Speed（1995）

第一代的《極品飛車》是由EA公司與美國汽車雜志《Road/Track》聯合制作的，收錄了當時美日歐三地的一流跑車，其賣點在于讓車手體驗坐在熱門進口車款內的感覺。游戲首先在3DO游戲主機上推出，之后陸續推出了PlayStation、SegaSaturn和PC版本。

在《極品飛車》之前的許多游戲，往往都是讓所有的車輛共享簡單且單一的物理系統，而借助《Road/Track》雜志的專業賽車數據，《極品飛車》的計劃小組透過獨特的物理系統賦予了每輛車不同的駕馭感受，也將車輛性能拉開了檔次。

初代《極品飛車》的在畫面效果在當時可以說是出類拔萃，漂亮的界面、非常多的場景都讓玩家滿意，連游戲中賽車換檔時，都會用一個檔桿動作的特寫“畫中畫”來表述，細節方面也很到位。不過限于當年硬件的機能，賽道不能逆向行駛，較長的點對點賽道也需要分段角逐而不能一次跑完。除此之外，游戲還有須多種不同的玩法，可以跟玩家對抗，也可以跟系統進行角逐，還可以隨心所欲地打造自己心目中的完美愛車。

游戲歷代標志

創意發揮——《極品飛車2》Need for Speed2（1997）

在擬真度的調整上，2代做了一個革新，將游戲的操控方式劃分成模擬、街機和狂野三種。在模擬模式下，操控賽車雖然并不太難，但玩家仍需謹記入彎前提前剎車到適當速度等基礎賽車知識；街機模式較前者更強調高速所帶來的快感，操控更簡單，不會出現賽車失控的環境；至于狂野模式，玩家只要按死油門，適當共同左右按鍵即可享受狂飚。雖然少明晰1代中警察追捕之類的噱頭，但借助可以任意漫游的賽道，一種新的玩法也出現了，那就是飛車！玩家可以借助一些大的坡道進行飛車，有的地方乃至可以騰空很長日期才落地。

因為參加了對VooDoo顯卡的支撐，同年推出的2代SE版的畫面成為同類游戲中最棒的，乃至在玩家中出現了“買Voodoo就是為了玩《極品飛車2SE》”的說法。

游戲畫面做了些加強，在車輛的光澤上更為漂亮，斜陽的光芒也很唯美、車輛撞到東西也會損壞刮傷，最容易壞的就是那些車燈了！其他像是保險桿或是擾流翼、引擎蓋這種東西也會被撞到歪掉或是掉下來，其中有個好笑的狀態就是當你用引擎蓋上的視角來跑的時候，若引擎蓋因損傷而翻開，這時候玩家還會看不到路喔。

“熱力追蹤”是極品飛車系列第一部有副標題的作品，而副標題也準確表達了本作的主題——警匪追蹤。

《極品飛車2》最令人詬病的一點是缺少追擊模式。為了讓飛車愛好者們重拾熱情，游戲開發小組舍棄了仿真類的游戲內容，開始打造全新

的大型電玩感受。在本作中，共有3款警車可供玩家選擇。而作為逃竄的飛車族，可選的車型就更多了，譬如雪弗萊Corvette、美洲虎XKR，甚

至還有法拉利350/550、林寶堅尼DiabloSV、奔跑CLK-GTR等曾經在車迷心中只能膜拜的“圣車”！

在追擊模式中，游戲參加了可以或許刺破輪胎的尖釘帶、讓你毫不設防的路障、更聰明的人工智能，以及會成群結隊的警察車隊，經過改良的

追擊模式將讓玩家從以前的從容不迫變得緊張萬分。從本作每一款車型所對應的INI配置文件來看，《極品飛車：熱力追蹤2》的物理引擎還是相當有功力的，只是制作組沒有將其校調成擬真風格而已。

在《極品飛車3：熱力追蹤》推出的1998年，PC已經完全進入奔騰Ⅱ時代，微軟的D3D圖形接口也開始漸漸成熟。走在技術前沿的“熱力追蹤”

帶來了當時最為領先的畫面和音效，最吸引人的就是賽車車身上的環境映射效果，雖然從今日的技術角度看，那只是一張很簡陋的環境貼圖

而已，但在當時卻足以讓“熱力追蹤”驚艷四方了。

這是一部總結性質的作品，游戲開發小組為了開脫該系列以“代”命名的套路，沒有給作品名字中參加代表4的字樣，直接接納副標題給游戲命了名。固然，游戲對硬件的要求也相對提高：至少需要一臺配置有奔騰Ⅱ、64MB內存、支撐D3D/Voodoo的顯卡等“高級貨”才能完美體驗“熱力追蹤”帶來的樂趣極品飛車。

在《極品飛車》的歷史上，15個版本的游戲曾登陸14種平臺。

在競速擬真度方面，本作仍處在探索和進化的階段。比力明顯的改變就是賽車開始出現“移滑”，車輪在操控過激

（方向盤打死，或是頻繁回盤）時大概會出現抓地不穩乃至失去抓地力的環境極品飛車。此外，本作的EngineBrake（汽車在慣性下發動機的減速作用）作用特別大，游戲中基本松開油門過彎就可以搞定大多數彎道，細膩的操控技術基本沒有發揮的空間。

煙霧彌漫——《極品飛車4：孤注一擲》Need for Speed：High Stakes（1999）

除了環境映射，“熱力追蹤”還參加當時少見的賽車燃燒效果，火焰的絢麗程度乃至引領大批飛車愛好者競相撞山||。雖然《極品飛車：孤注一擲》的發布距離3代只有半年多的日期，但游戲質量絲毫不失水準。

《極品飛車4：孤注一擲》繼承了“熱力追蹤”的游戲模式和賽道，首次引入了的賽車損毀系統，同時也增長了職業生活的模式和新賽道，

PROSTREET=TheFastandtheFurious"+Forza.游戲里將有世界著名的賽車場，比方美國InfineonRaceway。

在當時最新，特效最為非常多的圖形接口DX5的支撐下，《極品飛車4：孤注一擲》的畫面效果相較前作又有了明顯提高，車窗變得透明，

車輛閃爍著金屬光澤，圈狀的光暈效果也是即時可見，就連霧化效果也不再是Voodoo系列的專利，越來越多的玩家走近“極品飛車”。

在駕駛感受上，《極品飛車4：孤注一擲》和前代基本同等，屬于對操控技巧要求較低的游戲極品飛車。游戲中賽車手感很硬朗，過彎松油門即可，

基本不用剎車。本作的車輛升級系統比力有創意，可惜只能升級車輛組件。

“保時捷”——《極品飛車5：保時捷之旅》Need for Speed：Porshe Unleashed（2000）

系列的第五作依舊沒有接納數字化命名，而是別出心裁地將保時捷作為主題極品飛車。在前四個“極品飛車”的系列游戲中，大家都看到過保時捷的身影，而這次游戲開發小組打算計劃一款完全體現保時捷杰出風采的主題游戲。

本作中的全部車輛都是與保時捷公司合作制作的，除了全新的物理模型，車輛的操控性也靠近真實。游戲獨特的物理系統能精確的模擬車身的重量轉移效應，無論是玩家踩下油門、剎車或者扭動方向盤，車身都會做出極為逼真的反應，相當真實，可以讓玩家充分體驗在都市街頭乃至海灘小鎮中駕駛著保時捷奔跑的快感。相對前幾代來說，《極品飛車5：保時捷之旅》是游戲模式和物理特性上進化最大的一代。

此外，本作的圖像風格也很有特色，給人一種朦瓏的大氣感，游戲的力反饋效果也特別細膩，一丁點兒細微的路面變化都可以從力回饋中

游戲中的真人過場動畫宛如看好萊塢影戲一樣，并且邀請到了知名性感女星MaggieQ來擔當女主角──聯邦探員Chase Linh，信賴應該有許多玩家就是沖著MaggieQ的名氣而來玩這款游戲吧。

另外，EARacing服務器的參加，更為《極品飛車》系列注入了新的活力，所有的PC玩家可以和別的車手聯機，在網絡上一較高下。

本作是《極品飛車》系列轉型之后推出的首批作品當中的次世代版，在風格上依然將保留系列前作的特點，照片級質量的精彩畫面和近似真實的駕駛感受依舊是游戲的重要賣點所在。

《極品飛車13變速（Need for Speed Shift）》為玩家帶來世界著名賽道的真實車手體驗，包羅英國赫赫有名的 Brands Hatch 賽道。此外，這款游戲也收錄了《極速快感》歷來陣容最巨大的高性能車群，包羅Pagani Zonda、Porsche 911 GT2以及Lotus Elise等等。

“大家打算藉由《極品飛車13變速（Need for Speed Shift）》再創賽車游戲顛峰，并參加過往《極速快感》系列所沒有的新元素�！盓A Games Europe 資深副總裁派屈克．索德朗（Patrick Soderlund）表示：“透過第一人稱看法強調車手體驗，大家可以或許忠實呈現賽車帶來的高速體感與猛烈感情。”

超逼真駕駛座視野以及全新的猛烈暈眩碰撞動態機制，玩家將透過車手看法得到吵雜、刺激且寫實的賽車體驗。美商藝電表示，《極品飛車13變速（Need for Speed Shift）》接納了容易上手的物理駕駛模型，讓玩家充分感受每一次沖撞、賽道表面的每一吋變化，以及超越極限時的每一分悸慟。

《極品飛車13變速（Need for Speed Shift）》由Slightly Mad Studios、Black Box以及派屈克．索德朗聯手開發。Slightly Mad Studios的計劃師和開發師曾參與過《GT Legends》和《GTR 2》的制作。本游戲的PSP版則由美商藝電的Bright Light工作室負責研發。

《極品飛車13變速（Need for Speed Shift）》預定于2009年9月22日推出PS3、Xbox 360、PC以及PSP等多種版本。

深度追擊——《極品飛車6：熱力追蹤2》Need For Speed：Hot Pursuit2（2002）

系列的第六作《極品飛車6：熱力追蹤2》與前作相隔了整整兩年的日期，充滿饑情的熱力追蹤模式在本作重新回歸.《極品飛車6：熱力追蹤2》帶來了四十九款授權車輛以及十款警車，在挑戰模式中，車手可以變身成為設置路障及調度直升機攔截超速罪犯的警察。在《極品飛車6：保時捷之旅》中，玩家必須控管車輛的損壞，而在《極品飛車：熱力追蹤2》里，玩家必須更加小心。DX8圖形接口的畫面效果所帶來的種種視覺沖擊就足以見得制作組的認真：直升機扔下的火藥桶接納了業界領先的粒子火焰特效；車身可以反射出極其逼真的金屬光澤；尤其選車畫面中對車身的渲染特別好。音響效果上本作較之以往也有了明顯的進步。

本作放棄了《極品飛車6：保時捷之旅》的物理模擬系統，但并不代表新的物理引擎就是低能的，從游戲中賽車輪胎對不同路面的敏感反應就能看得出來。只不過，為了降低游戲的難度，增強速度快感，制作小組在物理引擎上從另外一條路下功夫。游戲也包羅了獨特的車輛編輯系統，允許富有創意的車手創造出新的款式并參加其中。最經典的莫過于跑車騰空時的慢鏡效果（又稱“子彈日期”），這些效果被后來的幾代作品所不停沿用。

速度與饑情——《極品飛車7：地下狂飆》Need For Speed：Underground（2003）

新一代的《極品飛車7：地下狂飆》為極品飛車系列帶來的革新絲毫不亞于3代的“熱力追蹤”理念。作為系列的第七部正統續作，游戲開發小組放棄了一貫以世界名車加秀麗風光的游戲風格，轉而打造出一部以地下賽車文化為主線的作品并首次引入了故事情節，報告了一名地下車手為了成名而不斷角逐的故事。

由于故事題材的限制，《極品飛車7：地下狂飆》的日期被固定在了深夜時分，競賽所在也從風光秀麗的自然場景轉移到了鋼筋水泥打造的都市從林中。在游戲系統中，玩家可以在《極品飛車：地下狂飆》中模仿真實的地下改裝車輛通常對自己的愛車進行從里到外的完全改造，固然，這是需要通過在游戲中得到角逐勝利，依K獎金來實現的。而本作依KDX9圖形接口，在光影效果的刻畫上也提高到了新的高度。

從前一部《極品飛車7：熱力追蹤2》開始，極品飛車的圖像引擎和物理引擎已經走向一個穩定期。齒和關閉抗鋸齒時好像沒有明顯的差距的說，fps也不停只能固定在50，無論如何調效果都不能提高或降低極品飛車。豈論是黑夜中高樓林立的城市，眩目的霓虹燈殘影，還是周圍景物因高速而產生模糊效果都制作得特別過細。漂移、沖刺等等多種花樣技巧的引入，使這款游戲具備了單純競速所不具備的快感。至于“幫助駕駛開關”也讓游戲在駕駛和競速方面得到了一定的平衡，給系統融入了新的活力極品飛車。

游戲的音響效果也特別好細膩，乃至連變速箱齒輪咬合的聲音都被真實呈現，加上貫穿游戲的節奏感極強的搖滾樂，所有這些視覺、聽覺上的高水準制作使得“地下車會”逼真的刻畫出深受西方年輕人喜愛的改車、飚車世界極品飛車。

速度與饑情——《極品飛車7：地下狂飆》Need For Speed：Underground（2003）

新一代的《極品飛車7：地下狂飆》為極品飛車系列帶來的革新絲毫不亞于3代的“熱力追蹤”理念。作為系列的第七部正統續作，游戲開發小組放棄了一貫以世界名車加秀麗風光的游戲風格，轉而打造出一部以地下賽車文化為主線的作品并首次引入了故事情節，報告了一名地下車手為了成名而不斷角逐的故事。

由于故事題材的限制，《極品飛車7：地下狂飆》的日期被固定在了深夜時分，競賽所在也從風光秀麗的自然場景轉移到了鋼筋水泥打造的都市從林中。在游戲系統中，玩家可以在《極品飛車：地下狂飆》中模仿真實的地下改裝車輛通常對自己的愛車進行從里到外的完全改造，固然，這是需要通過在游戲中得到角逐勝利，依K獎金來實現的。而本作依KDX9圖形接口，在光影效果的刻畫上也提高到了新的高度。

從前一部《極品飛車7：熱力追蹤2》開始，極品飛車的圖像引擎和物理引擎已經走向一個穩定期極品飛車。齒和關閉抗鋸齒時好像沒有明顯的差距的說，fps也不停只能固定在50，無論如何調效果都不能提高或降低。豈論是黑夜中高樓林立的城市，眩目的霓虹燈殘影，還是周圍景物因高速而產生模糊效果都制作得特別過細。漂移、沖刺等等多種花樣技巧的引入，使這款游戲具備了單純競速所不具備的快感。至于“幫助駕駛開關”也讓游戲在駕駛和競速方面得到了一定的平衡，給系統融入了新的活力。

游戲的音響效果也特別好細膩，乃至連變速箱齒輪咬合的聲音都被真實呈現，加上貫穿游戲的節奏感極強的搖滾樂，所有這些視覺、聽覺上的高水準制作使得“地下車會”逼真的刻畫出深受西方年輕人喜愛的改車、飚車世界。

究級進化——《極品飛車9：最高通緝》Need For Speed：Most Wanted（2005）

作為極品飛車10年競速輝煌的經典延續，系列的最新作終于從“地下”轉為了“地面”，從副標題“最高通緝”上來看，這一代強調的是追緝與被追緝時的速度感。但是進入游戲，大家發現這款作品居然是披著追緝戰外衣的改裝車飆車賽——一部將《地下狂飆》和《熱力追蹤》互相融合的頂峰作品。

在《極品飛車9：最高通緝》中，可供玩家選擇的游戲模式也可以說是系列中最非常多的。開放式的賽道，非常多的“生活模式”、“挑戰賽模式”應有盡有。游戲還引入了“黑名單”的觀點，它與“犯罪記載”、“街頭信譽”構成了《最高通緝》的焦點，游戲中每一場被警方確定為非法賽車的行為都會記載在案，當記載累計到一定程度就會進入黑名單，而警方會優先追捕黑名單上K前的車手，黑名單會記載前15位的車手，而

玩家的目的則是成為黑名單上“最高通緝”的車手。

玩家也可以根據自己的需要對賽車進行改裝，這依然是游戲的重要部分，玩家可以通過升級性能組件以挑戰任何級另外對手。在《極品飛車9：最高通緝》中，追逐模式被發揮到了極致，眾多的警車在公路上圍追堵截，還會設有路障，這讓大家似乎又回到了初次接觸《極品飛車：熱力追蹤》的年代，固然，《最高通緝》擁有極新的圖形引擎，呈現出更非常多的細節，大家駕駛的車輛速度更快，AI更加聰明，游戲的挑戰性

也更高。想象一下激烈的警匪追逐場面，警察會有組織的追捕、包抄、設置路障或利用別的科技，盡力攔阻高速狂飆的違法者。

《極品飛車10》（《Need For Speed Carbon》）

當極品飛車系列邁向第十代時許多玩家心中開始有著許多疑惑，新的一代的Carbon與前作有何不同呢？會更刺激嗎？還是可以讓玩家有更多的體驗與選擇？然而對于接觸過極品飛車諸多前作的筆者而言新的Carbon能否讓玩家們享受更多的游戲樂趣也是長久思考的課題，目前預計今年11月初上市的NeedForSpeedCarbon也高興的在全球廣大玩家的期望之中走出一條屬于自己的路。

《極品飛車10：Carbon》是由制作人賴瑞．拉皮爾(LarryLaPierre)和他所向導的溫哥華EABlackBox研發團隊計劃制作，而從目前玩家們所明白的游戲信息不然了解，新一代的Carbon并不是前作最高通緝的續集，而是創新讓新的競速觀點參加這個游戲中，以峽谷與山道為主題的Carbon信賴可以讓玩家們體驗到更刺激的極品飛車。

找出你的最佳拍檔：在全新的Carbon中玩家將可以招募隊友，并且挑選出你要的搭檔，讓他在角逐過程中協助你，而不同的隊友也會擁有不同的長項，有些隊友會在街頭上與你一同角逐并直接給予你協助，而有些隊友則是會在車庫或是幕后協助你，固然在游戲中選擇適合的拍檔將是玩家最重要的功課。

路線拍檔(Pathfinder)：拍檔將會幫你指引出一些快捷方式讓你明白最快的路線。

阻擋拍檔(Blocker)：讓你的拍檔阻擋與對付別的的車輛。

加速拍檔(Drafter)：讓你利用他們車后產生的氣流產生彈弓效應。

裝配拍檔(Fabricators)：協助你調整車輛配置。

技工拍檔(Mechanics)：專門幫你的車維修。

幕后拍檔(Fixer)：于幕后替你擺平威脅度過高的問題。

而玩家也可以先與一些卡車司機合作，讓他們別在街頭擋你的路并去對付你的敵手。由于你車上會有許多的空位，可以或許容納一名以上的拍檔,

你乃至可以整合拍檔們的長項而得到額外的能力，而隨著游戲的進展，你所有拍檔的能力皆可得到提升，相對的你也必須給予更高的酬庸。

我的地盤我做主：聯合了地下狂飆Underground與最高通緝MostWanted世界地圖的特色，開放的世界地圖重要由五個區域組成，其中三個區域是專屬于肉肉車、超級跑車和改裝車這三種車輛，固然如果你在改裝車的地盤上，游戲并不要求你駕駛改裝車，但該區的角逐賽道是專為改裝車而計劃，如果你不是駕駛改裝車恐怕討不到便宜，比如說肉肉車在短程直線加速上很強，但過彎的極限與煞車性能就是肉肉車的弱點，而改裝車的過彎實力很強、超級跑車則擁有最高的極速，玩家只要打敗這些地區的頭頭，玩家將可以把他們預先設定好的車輛占為己有。

想要占領別人的地盤，你必須在游戲中與人爭奪并且在角逐中贏得勝利，重要的是地盤是整個游戲相當重要的要害，因為它也能讓你在別的方面有所進展，比如說你大概會為了某個地盤上的重要零件商店而去占領改地盤，或你大概會為了招募該地盤上的妙手而鋌而走險，由于特定的成員可在特定的商店得到折扣，這使得隊友和地盤間的長處關系更加重要。

改裝與彩繪屬于自己的Style：游戲中車輛的改裝與彩繪仍舊是這款Carbon的重頭戲，透過新的《AutoSculpting》技術進一步將改裝的藝術推到另一個層次，透過滑桿你可以實時改變車輛零件的外觀，而如果你打算招募兩名裝配搭檔成為你的隊友，你乃至可以解開讓你調整車輛的特殊滑桿。

結論：Carbon的推出信賴將會延續以往極品飛車系列在競速類型游戲(RCG)上的強勢，超華麗的影音特效信賴也可以讓玩家體驗到最刺激的峽谷競賽，而愛好網絡聯機對戰的玩家也不用擔心，信賴這一代的網絡聯機功能依然無會讓玩家失望，然而整合次世代游戲主機(XBOX360、PlayStation3與NintendoWii)的控制外圍所產生的問題顯然的是研發團隊需要去降服的，如今就讓大家繼續期待Carbon吧！

EA官方論壇近日披露了《極品飛車10》（《NeedForSpeedCarbon》）角逐模式細節。《極品飛車10》角逐模式包羅：Circuit（巡回賽）,Sprint（迅速賽道）,Speedtrap（玩家在該模式中經過測速點的時候需要按照特定的速度要求經過改點才能順利繼續進行游戲）,CanyonDuel(峽谷決斗)，CanyonRace(峽谷竟速),Drift（漂移）,CanyonDrift（峽谷漂移）,TimeTrial（收費站計時）

《極品飛車12：無間風云》又將回到每位老玩家們所熟悉的“跑給警察追”模式！只是這次身分不同，這次玩家的身分是一名臥底飛車手，不僅要取得幫派的信任潛入飆車集團與非法幫派、網絡犯罪證據、并且還要在不暴露自己身分的環境下辦理這些壞蛋！

從此時起，極品飛車系列的聯機玩法也開始盛行。

反應出來，給玩家帶來極強的駕駛感，這一點即便是后來的幾個續作也沒能超越的。

在《極品飛車12：無間風云》中玩家得與Chase Linh合作進行臥底行動，Chase Linh于后方指揮、而玩家就得深入危險的幫派及要命的競速中，在過場動畫里，你可以看到幫派份子在不同事件前與后對待你態度的不同，像是把你當兄弟看待的人、尬輸的時候想揍你的人、不停很神秘的盯著你看的人、似乎還有慢慢愛上你的人？游戲的劇情到后面會產生大轉變，至于是什么遷移轉變就要請玩家自行破關體驗了。

《極品飛車12：無間風云》中出現的車款，除了前幾代不停出現的廠牌以外、這次還有一些新廠牌及近年來的新車，像是BUGATTI超高貴的馬力怪獸──VEYRON16.4、Lamborghini的新款小超跑──LP560、Pagani義大利與德國技術合體──ZondaF、Nissan東瀛戰神的后續車種GT-RR35等，另外Nissan也首度讓Z家屬09的新車──370Z首度在游戲上出現。

《極品飛車11:專業街道賽(Need for Speed ProStreet)》

不過對《極品飛車》和EA來說，最大的挑戰還是公司計劃在2010年秋推出該系列的在線游戲版本。游戲本身不僅增長了大量的新要素之外，在駕駛的手感方面也作出了調整，并且增長了全新的游戲模式，全新的游戲特征。

游戲將接納全封閉的賽道，在游戲的新作中玩家將再也看不到開放的賽道。參加了車輛損傷系統、物理系統和煙霧系統。所有的一切都將引起車輛的傷害。車輛報廢后玩家將要負擔一筆高額的維修費。如果玩家在角逐中損傷過大很有大概不能完成角逐。損傷越大，車輛的速度就越慢，當車輛損壞過大就會直接導致游戲竣事。

PC《極品飛車11：專業街道賽》全方位解析

《極品飛車11:專業街道賽（NeedforSpeedProStreet）》是極品飛車系列的最新作，本作與以往所有的極品飛車作品有所不同。游戲本身不僅增長了大量的新要素之外，在駕駛的手感方面也作出了調整，并且增長了全新的游戲模式，全新的游戲特征。

游戲將接納全封閉的賽道，在游戲的新作中玩家將再也看不到開放的賽道。參加了車輛損傷系統、物理系統和煙霧系統。所有的一切都將引起車輛的傷害極品飛車。車輛報廢后玩家將要負擔一筆高額的維修費。如果玩家在角逐中損傷過大很有大概不能完成角逐。損傷越大，車輛的速度就越慢，當車輛損壞過大就會直接導致游戲竣事。

《極品飛車11:專業街道賽》中的賽道基于一些真實的地理位置。EA做了大量數據調查，拍攝了大量照片來使得游戲中的賽道盡大概的真實。當玩家在游戲中繞過整個地球練習駕駛技術的時候，其實已經不知不覺真的繞了整個地球。游戲中每個賽事的主辦者都不盡相同，因此游戲中各個賽事的風格也都有所不同。乃至賽道的背景音樂風格也會有很大的差異。

新作中有4個游戲模式：追逐賽，漂移賽，拉力賽與速度挑戰賽。在游戲每個模式中，玩家都會擁有一輛屬于自己的被完美調整適合此種模式的專用車輛。EA沒有向大家透露更多關于游戲的模式的內容，但是目前大家可以確定游戲的追逐賽將會像以前的循環賽，玩家需要跑完制定圈數，爭取好的名次。而游戲的漂移賽將與之前的作品有些差別，因為物理特性的參加。為了幫助玩家游戲，EA還在游戲中參加了“幫助駕駛”的觀點，“幫助駕駛”會幫助玩家調整車輛方向。固然了，高級玩家可以選擇關掉助“幫助”行游戲。游戲新參加的模式叫速度挑戰賽，在這個模式中，玩家要在一條很長很長的賽道盡大概的把車輛的速度加到最快。

車輛官方授權可謂是極品飛車的特色之一，玩家還可以涂裝自己的愛車，從而改變車輛的性能。此外，“熱力追蹤”還支撐力反饋方向盤和力反饋搖桿、杜比假造環繞聲技術、創新的EAX環境音效技術等。在幾乎所有的賽車游戲中，煙霧的表現都十分簡單。而從大家看到的《極品飛車11:專業街道賽》來說，煙霧在游戲中的表現十分震撼。特別是車輛在做突然加速與漂移時輪胎與地面摩擦起的煙霧讓人感覺真實的不能思議極品飛車。

游戲特性介紹

2007年5月31號EA正式頒布極品飛車最新一作：極品飛車11NeedforSpeed：ProStreet》NEEDFORSPEED：PROSTREET不再是本來極品飛車那種爽快夸張式的賽車風格，而是一個充滿街頭賽車文化的“擬真型賽車游戲”。文章形容NFS是：STREETRACINGSIMULATOR（街道賽車模擬）

游戲另外一個全新的圖像特征就是煙霧。街頭賽車的人會嚴重觸犯法律受到處罰。因此在美國，很多賽車場已經向這些街車高手開放，讓他們可以在無交通規則和警察限制的環境下到賽車場里進行較量。

也就是因為如許，極品飛車的最新作PROSTREET一改原先爽快夸張的風格，成了賽道場地賽車。

賽道總數一舉上升到了20條。同時EA展示的游戲演示來看，對賽道的表現已經靠近照片水準。