《F1 2010》將最大程度地還原2010年天下一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽，所有參賽車隊(duì)及車手都將一一收錄。自然，這其中更少不了車王舒馬赫的身影，而新加入的韓國站比賽同樣不會(huì)在此作缺席。

僅供參考
這游戲的物理也就這樣，只要找Engineer大體調(diào)一下就能了，具體涉及到變速箱和空動(dòng)的調(diào)校那里做得極為不標(biāo)準(zhǔn)，我在rF里面做得調(diào)校也沒法套用F1 2010。
以下是賽道的調(diào)校方向，具體用哪一檔你本身嘗試，各人駕駛方式不一樣。
巴林：平衡
澳大利亞：平衡，偏下高壓力一些
大馬：平衡
上海：平衡偏高下壓力

西班牙：高下壓力
摩納哥：下壓力到頂，另外能跑到變速箱調(diào)教里面將密集比往加速方向猛調(diào)
土耳其：高下壓力
加拿大：低下壓力
巴倫西亞：很高下壓力但是比摩納哥低一些
英國：平衡
德國：平衡偏低下壓力
匈牙利：高下壓力
比利時(shí)：低下壓力
意大利：低下壓力，根本到頂（視控制能留一檔）
新加坡：很高的下壓力，根本和巴倫西亞調(diào)校靠近
日本：高下壓力
韓國：ERR……正在摸索中，今年的比賽由于雨實(shí)在很離譜所以現(xiàn)實(shí)中的調(diào)校不能拿來在游戲當(dāng)中作參照
巴西：高下壓力
阿布扎比：平衡偏低下壓力